Tom Roger
Mario Roggero wurde am 5. Mai 1954 geboren in La Morra, einem kleinen Dorf im Zentrum der Langhe Area.
Mario Roggero wurde am 5. Mai 1954 geboren in La Morra, einem kleinen Dorf im Zentrum der Langhe Area, in der Provinz Cuneo.
Seit er sehr jung war, entwickelte Mario eine riesige Leidenschaft für Motorradfahren und er suchte nach dem Gefühl der Freiheit, das nur die Zweirad-Welt bieten kann.
So überzeugt Mario seinen Vater, die erste von einer langen Reihe von Motorrädern zu kaufen.
17 Jahren alt, begleitete er seinen Freund Alessandro Ricca, den italienischen Champion in Speed Hill, von Alba, in einer der letzten Rennstrecken in Sanremo, wo Alessandro für Yamaha in der Kategorie 350ccm konkurrieren sollte.
Mario hatte die Ehre, Alessandros Motorrad aufzuwärmen, bevor die offiziellen Tests und der Start, mit dem tiefen Duft von Rizinusöl – reines Adrenalin in den Adern.
Alessandro belegte den 6. Platz im Rennen, wo er mit dem Welt-Speed-Rennen Giacomo Agostini konkurrierte.
Unerschrocken folgte Mario seiner Leidenschaft, und bei nur 18 Jahren nahm er mit dem Motorrad KTM 125 an dem Piedmonts-Zuverlässigkeitsversuch teil.
Er sehnte sich nach Geschwindigkeit und damals war das einzige Hindernis, das ihn von der Teilnahme an der Nationalmeisterschaft zurückhalten konnte, das gesetzliche Alter, bei 21 festgesetzt.
So, bringt Mario seinen Vater vor einen Notar, um den langlebigen singen zu bekommen, um an den Rennen vor der Zeit teilzunehmen.
Mit der stillen Zustimmung seines Vaters schrieb sich der junge Mann in seiner ersten italienischen Speed-Meisterschaft in der Junior-Kategorie , an Bord seiner Aletta Harley Davidson 125, die in Varese gekauft wurde, nach einer Anzeige in der Zeitschrift „Motociclismo“.
Mittlerweile bereitet sich Mario auf den „ausgestatteten“ Ducati Desmo 250 vor.
Zum ersten Mal auf der Strecke von Monza war Mario nur mit seiner Leidenschaft und seinem Motorrad bewaffnet – er transportierte sein Motorrad auf dem FIAT 1100 seines Vaters.
Einer seiner ersten Siege war am 18. Mai 1973, als er im den 5. Platz belegte, auf derselbe Strecke wo zwei Tage später die World Speed Championship stattfand, mit den bekanntesten Namen der internationalen Motorradwelt.
Als er 20 Jahre alt war, wurde Mario gezwungen, seine Leidenschaft beiseite zu legen und sein Motorrad zu verkaufen, wegen des Wehrdienstes.
Nach dem Militärdienst entschloss er sich, ein anderes Motorrad zu kaufen.
Auf einer Auktion, gewann er die Suzuki Titan 500, die sein Freund Alessandro Ricca in der italienischen Meisterschaft in der Kategorie „Senioren“ benutzte.
Zu dieser Zeit fuhr er mit der berühmten Kawasaky Mach III 500 auf der Straße fort sich vorzubereiten.
Als er 21 Jahre alt war, nahm er an der italienischen Meisterschaft in Abschnitt 500 cc der Junior-Kategorie teil.
Das Jahr war 1975 und in Mugello Track 173 Teilnehmer aufgereihten: Mario war der einzige aus der Provinz Cuneo.
Er rangiert in den Tests, aber obwohl sein Motorrad perfekte Aufführungen zeigte, stellte er sich auf den 17. Platz.
Die Stimmung des Motors war entscheidend und Mario übertrug sein Motorrad den Händen der Brüder Ollearo von Turin, den italienischen Sidecar-Champions.
Mit einem tadellosen MOT, präsentierte sich der Motor von Marios Suzuki Titan 500 so präzise wie ein Uhrwerk.
Im Rennen am Misano Adriatico war sein Motorrad perfekt und erzielte während der Tests hervorragende Zeiten, obwohl bei der Kurve „Curva della Quercia“, seinen linken Fußstock den Asphalt fing und das Motorrad abgestürzt war – dieser Vorfall unterschrieb das Ende der Mario-Rennkarriere.
Der Unfall beschädigte Mario nicht körperlich, aber sein Motorrad wurde ernsthaft beschädigt.
Obwohl er seine Ersparnisse benutzte, um das Motorrad zu reparieren, konnte er nicht mehr rennen, vor allem wegen der Ankunft des neuen Suzuki Gamma 500 mit Wasserkühlzylindern.
Mario sagt: „Ich hatte das Vergnügen und die Befriedigung, mein Potenzial zu verstehen“.
Er begann ein neues Kapitel seines Lebens: er tauschte seinen Rennsport Suzuki für einen Laverda 750 SFC, an dessen Bord um die romantischen malerischen Hügeln von Langhe wanderte, mit Mariangela, die er im darauffolgenden Jahr heiraten wurde. Mit ihr fängt er seine neue Karriere als Juwelier an.
Im November 1976 eröffneten sie ihren ersten Laden in La Morra (Cn), gesegnet mit der Geburt ihrer ersten Tochter, Laura.
In den folgenden Jahren beschlossen die Paare, einen zweiten Schmuck-Laden in Turin zu eröffnen, der von der Geburt von Silvia begrüßt wurde.
Im Jahr 1980 stimmen Mario und Mariangela, ihre ersten beiden Läden zu verkaufen und ihr Geschäft nach Gallo Grinzane zu verlegen, wo sie ihren dritten Laden und die kleine Paola gebären.
Der Umsatz wächst brillant und für „Gioielleria Roggero“ ist wieder Zeit, zu verlagern. Die Geburt ihres vierten geborenen Luisa kommt nicht lange vor der Einweihung ihres Goldschmiede-Ateliers in Via Garibaldi 71, Gallo Grinzane (8. Dezember 1990).
Ein Schritt zurück in Marios Geschichte
Während der Mittelschule war Mario mehr daran interessiert, Motorradmagazine sorgfältig zu lesen und Motorräder zu zeichnen, anstatt zu studieren.
Er zeichnete besonders gern Giacomo Agostinis MV Augusta 350 cc und sein AGV Helm.
Bei jeder Zeichnung war seine Unterschrift: Tom Roger
Tom stammt aus Tommaso, Marios zweiter Vorname, überliefert ihm nach seinem mütterlichen Großvater. Roger ist sowohl die Abkürzung des Nachnamens Roggero als auch der Name vieler europäischer und amerikanischer Meister und berühmter Persönlichkeiten der Zeit.
